L’Ajuntament de l’Alcúdia de Crespins va celebrar ahir un taller informatiu amb l’objectiu de donar a conéixer les primeres idees del que serà el nou Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) del municipi.
L’acte que va tindre lloc a la Sala Generalitat va comptar amb la participació dels agents socials del municipi, i en ell dirigits pels tècnics redactors del PMUS es va crear un debat, i es van assentar els primers fonaments del que serà el pla de l’Alcúdia de Crespins.

Un pla que té com a objectiu principal millorar la mobilitat dels residents del municipi, afavorint i apostant per l’increment de la mobilitat a peu i potenciar sistemes de transport més sostenibles com l’ús de la bicicleta i reduir, així, el transport privat a motor.

En aquest sentit, un dels punts en què tots van coincidir és en minimitzar al més aviat possible les barreres arquitectòniques per millorar i adequar els carres del municipi a la gent amb mobilitat reduïda.

Finalment, la intenció de la regidoria de Mobilitat, com ha explicat el regidor de l’àrea, Pepe Garrigós és passar “una enquesta a la població per conéixer la seua opinió, recollir suggeriments i peticions i entre totes i tots repensar el futur pla i els eixos principals d’actuació per millorar la mobilitat del futur al nostre poble”.

La entrada L’Alcúdia de Crespins inicia amb un taller de Mobilitat Urbana Sostenible aparece primero en Periòdic de Xàtiva | Diari Digital Xàtiva.

Aquesta ferramenta pretén que totes aquelles persones que exerceixen les seues compres o adquireixen qualsevol dels serveis oferits per estes empreses puguen tindre un seguit d’avantatges per continuar fent-ho.

2Som conscients de que no són bons temps per al comerç de proximitat, i per això hem tingut molt clar el fet de treballar cap a la fidelització d’eixe comerç que, entenem, és un dels motors econòmics més importants de Xàtiva», ha manifestat el primer tinent d’alcalde i regidor de Promoció Econòmica, Miquel Lorente.

L’Ajuntament ha realitzat un estudi previ i ha visitat junt amb els comerciants diferents ciutats que ja es troben implantant aquest mètode, com és el cas de Vic, Vilafranca o Tarragona entre d’altres. A més a més, la targeta també oferirà molta informació per tal de difondre les activitats o les promocions que es van desenvolupant al temps que s’habilitarà una pàgina web informativa.

Hui dilluns començarà una campanya de divulgació amb la intenció d’aconseguir que la gent interioritze l’emprament de la targeta urbana a Xàtiva.

La entrada Xàtiva posa en marxa una Targeta Urbana de fidelització per als comerços de proximitat aparece primero en Periòdic de Xàtiva | Diari Digital Xàtiva.

El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Xàtiva (PMUS) comença a caminar. Aquest matí, el primer tinent d’alcalde i regidor de Mobilitat, Miquel Lorente ha anunciat l’inici d’activitats d’aquest pla, que comencen ara i s’estendran fins el mes de gener de 2018, data prevista per a la presentació del document definitiu. Durant la roda de premsa de presentació del PMUS, Lorente ha estat acompanyat pel cap de la Policia Local, Antonio Collado; pel representant de la mesa de mobilitat, Enrique Argente i per Miguel Mateos, en qualitat de representant de l’empresa responsable de l’elaboració del PMUS, Gea 21.

Segons, la Llei de Mobilitat de la Comunitat Valenciana, de 2011, la nostra ciutat hauria d’haver tingut aprovat un pla de mobilitat des d’aleshores, com ho tenen totes aquelles ciutats que superen els 20.000 habitants. Lorente ha explicat que «com a premisses fonamentals, ens hem marcat assegurar la seguretat, la salut i la pacificació del trànsit en la ciutat. Es tracta d’iniciar una transformació per a millorar la qualitat de vida de la ciutadania. Hui en dia, el 20% de ciutadans ocupem el 80% de l’espai públic amb els nostres vehicles i contaminem el 100% de l’aire que respirem tots. Volem avançar cap a un model que prime el caminar, la bicicleta i el transport públic per damunt de l’ús del cotxe».

El regidor és conscient de que aquesta transformació «serà un procés a llarg termini i no serà fàcil, però estem segurs de que aquest és el camí correcte», assegura l’edil. Pel que fa al procés de participació obert, Lorente s’ha mostrat convençut de que «el paper que ha de jugar la gent en aquest procés no només és important sinó que és imprescindible».

De manera prèvia a la redacció del PMUS, està previst el desenvolupament d’un procés de participació per tal de recollir els punts de vista i interessos dels agents implicats, així com de la ciutadania en general. Com a culminació del procés, en gener de 2018 es conformarà el document tècnic definitiu anomenat «Pla de Mobilitat Urbana Sostenible del Municipi de Xàtiva», del qual s’elaboraran dos documents de síntesi, un destinat al personal tècnic i un altre per a la divulgació entre la ciutadania. Una vegada aprovat el PMUS pel plenari municipal, les mesures plasmades en el document serán exposades en una jornada pública, oberta al conjunt de la població.

Però abans d’això, el procés de participació inclou l’elaboració d’un mapa social de Xàtiva i d’un organigrama de la Mobilitat a la ciutat. El primer d’aquestos documents pretén radiografiar l’estructura social de Xàtiva, identificar grups socials i els vincles d’interacció entre ells per tal d’enfocar adequadament les accions del PMUS. D’altra banda, l’organigrama de la Mobilitat pretén identificar els principals agents i responsables implicats en la gestió de la mobilitat urbana.

Dintre de les accions de participació i difusió del PMUS, està prevista per a finals del mes de juny l’organització d’una jornada oberta on es presentarà inicialment a la ciutadania els continguts bàsics del pla, els seus objectius i els plans d’actuació que es contemplen. El procés de participació continuarà amb una sèrie d’entrevistes a agents clau locals i de l’administració relacionats amb la temàtica de la mobilitat a la ciutat. Les conclusions que s’extreguen seran estudiades per la Mesa de Mobilitat al llarg del mes de juliol, estant prevista una revisió de la composició d’aquest òrgan municipal de participació.

Pacte per la Mobilitat
Una vegada completades les distintes fases prèvies del PMUS, s’elaborarà un anàlisi de la informació per tal d’arribar a un diagnòstic de la mobilitat urbana basat en tres parts: una síntesi de la mobilitat actual (desplaçaments, xarxes, impactes i percepcions); una diagnosi sectorial de cada subsistema (espai públic, mobilitat vianant i ciclista, cotxe, aparcament, etc.) i una diagnosi dels principals problemes i reptes a què s’enfronta la ciutat.

Per tal d’arribar a un grau de consens social que facilite l’aplicació del PMUS, es promourà un Pacte per la Mobilitat que done forma al consens polític i social en quant a la problemàtica i a les actuacions derivades, per tal de que es produïsca un relatiu grau d’acceptació del model de mobilitat dissenyat.

La entrada El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Xàtiva (PMUS) comença a caminar aparece primero en Periòdic de Xàtiva | Diari Digital Xàtiva.

Segons Enrique Garcia, regidor d’hisenda, «Esta nova iniciativa, juntament amb la rebaixa d’un 5% del tipus de gravamen acordada a finals del 2015, així com altres modificacions, com l’augment de les bonificacions en quota de l’Impost de Béns Immobles Urbana per família nombrosa, entre d’altres, redundarà sens dubte en una rebaixa significativa de la càrrega fiscal dels nostres veïns i veïnes» La proposta de l’equip de govern, format pel PSPV-PSOE i Compromís, és que la rebaixa es comence a aplicar durant el mateix 2018 Regidoria d’Hisenda de l’Ajuntament del Genovés.

La entrada L’Ajuntament del Genovés vol rebaixar els Valors Cadastrals per l’any 2018 aparece primero en Periòdic de Xàtiva | Diari Digital Xàtiva.

Con un gran número de pilotos inscritos, 110, y un público entregado ha tenido lugar el 65 aniversario de esta carrera urbana que se disputa cada 15 de agosto. El Club Moto Ruta ha sido el encargado de la organización de la prueba junto a la Federación de Motociclismo de la Comunidad Valenciana.

A primera hora de la mañana se han pasado las verificaciones administrativas y técnicas y luego se han celebrado los entrenamientos libres. En los cronometrados se ha definido el orden de las parrillas de salida.
En el grupo A de 80 Series Adrián Esparza, Alejandro Martínez y Sergio Ballesteros han sido los más rápidos mientras que en el Grupo B Felipe Barea, Aitor Cremades y Carlos Pinteño.
En Clásicas han destacado Miguel Cortijo, Jorge Cabanes e Isidro Tarrasó, en 80 GP Sergio Castillo, Aitor Cremades y Adrián Esparza y en Supermotard David Fernández, Marc Fort y Pau Segarra.

Antes del inicio de cada carrera ha habido diversas presentaciones y homenajes como los de Champi Herreros o Josep Balaguer y espectáculos como el de Stunt a cargo de Narcís Roca.
La manga complementaria de 80 Series se la ha llevado Josep Vicente Blau.

En la Final de esta misma categoría Felipe Barea y Adrián Esparza han estado luchando durante la primera vuelta por ganar pero Adrián ha tenido problemas y se ha quedado detrás. Así, Felipe ha rodado líder un par de giros más hasta que se ha caído. De esta forma, Alejandro Martínez se ha hecho con la primera posición, Aitor Cremades ha terminado segundo y Sergio Castillo tercero pero no sin pelear entre ellos ofreciendo un gran espectáculo al público congregado.

En Clásicas Miguel Cortijo ha estado en cabeza las vueltas iniciales aunque Juan Carlos Espí y Jorge Cabanes no le han puesto las cosas fáciles para que fuese el mejor. Tanto es así que Espí lo ha superado a cuatro giros para el final para llevarse la victoria. Cortijo se ha tenido que conformar con ser segundo y Jorge Cabanes ha cerrado el top tres.

En 80GP Sergio Castillo se ha mantenido en el primer puesto desde el inicio pero por detrás ha habido cambios de posiciones con el paso de los giros. Adrián Esparza y Sergio Ballesteros han adelantado a Aitor Cremades y han rodado segundo y tercero, respectivamente. Cuando todo parecía indicar que la carrera terminaría así, Ballesteros se ha quedado fuera de juego cruzando la meta Esparza y Cremades detrás de Castillo. Finalmente ha sido Antoni Tornero el que ha subido al tercer cajón de honor tras ser desclasificado Aitor Cremades.

En Supermotard, el hombre de la pole, David Fernández, se ha adelantado en la salida siendo penalizado. Así, Marc Fort y Pau Segarra han peleado por ganar rodando muy juntos pero el que ha conseguido subir al escalón más alto de Xàtiva ha sido Fort. Segarra ha hecho segundo y Fernández tercero.
En la ceremonia de entrega de trofeos han estado diversas autoridades del Ayuntamiento de Xàtiva, la reina de la feria Alexia y sus damas,  así como del Club organizador, el presidente Toni Sarrión, y de la FMCV, el máximo mandatario José Luis Berenguer.

1 - 4

La entrada Miles de aficionados al motor disfrutan del espectáculo en el Trofeo de Velocidad de Xàtiva aparece primero en Periòdic de Xàtiva | Diari Digital Xàtiva.

Ayuntamiento de Xàtiva
Anuncio del Ayuntamiento de Xàtiva sobre licitación para la contratación del servicio de gestión de actuaciones en el Area de Regeneración y Renovación Urbana.
ANUNCIO
De conformidad con el Acuerdo de la Junta de Gobierno Local, de fecha 16 de mayo de 2016, por medio del presente anuncio se efectúa convocatoria del procedimiento abierto, atendiendo a la oferta económicamente más ventajosa, varios criterios de adjudicación, para la adjudicación del contrato de servicio para «la gestión de las actuaciones a realizar en el Área de Regeneración y Renovación Urbana de Xàtiva», conforme a los siguientes datos:
1. Entidad adjudicadora:
a) Organismo:Ayuntamiento de Xàtiva.
b) Dependencia que tramita el expediente:Unidad de Contratación y Bienes.
c) Obtención de documentación e información:
1) Dependencia:Unidad de Contratación y Bienes
2) Domicilio: Albereda Jaume I,35
3) Localidad y código postal: 46800 Xàtiva
4) Teléfono: 96 228 98 14
5) Fax:96 228 98 12
6) Dirección de Internet del perfil del contratante:www.xativa.es
7)Número de expediente: 954/2016
2. Objeto del Contrato:
a) Descripción: Servicio para la Gestión de las actuaciones a realizar en el Área de Regeneración y Renovación Urbana de Xàtiva..
b) Plazo de ejecución: Desde la fecha de la firma del contrato hasta el 31 de diciembre de 2017.
3. Tramitación y procedimiento:
a) Tipo: contrato de servicio.
b) Tramitación:Ordinaria
c) Procedimiento: Abierto
d) Criterios de adjudicación: varios.
4. Valor estimado del contrato: 118.055,37€, sin IVA.
5. Presupuesto base de licitación: 118.055,37€ de base imponible y 24.791,63€ de IVA.. Esta cantidad estará supeditada al número de expedientes tramitados. Se abonará al equipo técnico la cantidad de 1.000,00€ y 210,00 de IVA, por expediente tramitado objeto de la subvención, hasta el límite señalado.
6. Garantías exigidas: Definitiva: 5% del importe de adjudicación, IVA excluido.
7. Presentación de ofertas: 20 días naturales contados a partir del día siguiente al de la publicación del anuncio de licitación en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia.
8. Documentación que integrará las ofertas: Cláusula 7ª del Pliego de Cláusulas Administrativas.
9. Gastos de Publicidad: a cuenta del contratista.
En Xàtiva, a 18 de mayo de 2016.-El secretario, Rafael Pérez Alborch.
2016/7890

La entrada Abierto el plazo de ofertas para la Gestión, Regeneración y Renovación Urbana de Xàtiva aparece primero en Periòdic de Xàtiva | Diari Digital Xàtiva.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado el pliego de condiciones para sacar a concurso la oficina técnica que se encargue de gestionar el ARRU(Plan de Áreas de Regeneración y Renovación Urbanas). Una vez se publique en el BOP (Boletín Oficial de la Provincia) las empresas que quieran optar tendrán 20 días para presentar sus ofertas. En este sentido, desde Urbanismo se calcula que la oficina podría estar en funcionamiento a partir de agosto. «Estamos trabajando a contrarreloj para conseguir abrir lo antes posible y poder atender las numerosas consultas que tenemos. Sin embargo, los vecinos y vecinas del casco antiguo o el Carmen que hayan comenzado un obra, dentro del 2016, podrán acogerse a estas ayudas presentando toda la documentación una vez habilitada la oficina», ha dicho Cristina Suñer (Compromís) , concejal de Urbanismo.

Esta oficina se encargará de informar y gestionar todas las subvenciones que se pidan dentro de este plan ARRU, el cual contempla una línea de ayudas para rehabilitar 100 viviendas del Casco Antiguo y el Barrio del Carmen, lo que supondrá una inversión global de hasta 4,5 millones de euros. Según Suñer, «esta subvención es una gran oportunidad para los vecinos y vecinas del centro histórico y del Carmen porque tienen pagado el 55% de la obra que hagan y en ambas zonas es urgente intervenir».

La horquilla de ayudas va desde los 11.000 euros hasta los 30.000 e implica la financiación por parte del Ministerio de Fomento, el 35%, y la Generalitat, el 20%, lo que significa que los propietarios sólo deben abonar el 45 % de la obra. El ayuntamiento invertirá su parte en la financiación de la oficina y en el acondicionamiento y reurbanización de las dos zonas incluidas en el proyecto.

Para la oficina técnica se ha previsto una dotación máxima de 118.000 euros. Esta funcionará hasta el 31 de diciembre de 2017 para garantizar el trámite y la cobertura de todas las actuaciones. Además, la concejalía de Urbanismo está preparando una campaña informativa para facilitar y agilizar el procedimiento.

La entrada El Ayuntamiento saca a concurso la gestión de la oficina del Plan de Regeneración Urbana aparece primero en Periòdic de Xàtiva | Diari Digital Xàtiva.