El servei municipal de bicicletes elèctriques registra una mitjana de més de 400 usos diaris, quadruplicant la mitjana assolida al primer any de funcionament amb l’anterior empresa i millorant els resultats de ciutats com Vitòria
“Ontibici” consolida la seua recuperació com alternativa de mobilitat sostenible a Ontinyent amb una resposta ciutadana que ha superat les expectatives després de la reactivació del servei a finals del passat mes de maig. Al primer mes i mig de funcionament, el servei municipal de bicicletes elèctriques compartides ha registrat 18.999 trajectes, amb una mitjana de més de 400 usos diaris, una xifra que suposa multiplicar per quatre el ritme mitjà d’utilització assolit durant el primer any de funcionament de l’anterior etapa del servei, entre maig de 2021 i maig de 2022.
Durant aquell primer any, l’Ontibici havia acumulat prop de 37.000 serveis, amb una mitjana aproximada de 100 usos diaris. Ara, després de la interrupció del servei a finals de 2025 i de la seua reactivació amb una nova empresa adjudicatària, la resposta de la ciutadania ha estat especialment positiva, amb un ritme d’utilització que permetrà superar àmpliament les dades de l’anterior etapa si es manté l’evolució actual. La regidora de Sostenibilitat, Sayo Gandia, destacava que “les dades ens confirmen que la bicicleta elèctrica compartida té un paper cada vegada més important en la mobilitat urbana d’Ontinyent”. En aquest sentit, assenyalava que “estem molt satisfets amb la resposta que està tenint el servei, perquè en només un mes i mig hem assolit pràcticament 19.000 trajectes, amb una mitjana d’usos diaris que multiplica per quatre la que teníem en el primer any de funcionament”.
La nova etapa de l’Ontibici va començar a finals de maig després del procés de renovació integral impulsat per l’Ajuntament d’Ontinyent, una vegada finalitzada l’anterior prestació del servei. El nou sistema ha incorporat una flota renovada i una nova plataforma tecnològica de gestió, amb 57 bicicletes elèctriques actives i 10 unitats de reserva, així com 27 estacions distribuïdes per diferents punts de la ciutat. D’aquesta manera, s’ha ampliat també la xarxa disponible respecte a l’etapa anterior, quan el servei comptava amb 24 estacions.A més dels prop de 19.000 trajectes realitzats, les bicicletes d’Ontibici han acumulat durant aquest període 4.612 hores d’ús i han recorregut un total de 35.244 quilòmetres. Això suposa una mitjana aproximada de 618 quilòmetres recorreguts per cadascuna de les 57 bicicletes actives.
La resposta registrada a Ontinyent també destaca en comparació amb altres sistemes de bicicletes elèctriques compartides d’àmbit municipal. Així, el servei de Vitòria, que compta amb una flota de 70 bicicletes elèctriques, va acumular durant els seus primers sis mesos de funcionament 15.186 trajectes, 6.000 hores d’ús i 64.000 quilòmetres recorreguts. Ontibici, amb només un mes i mig des de la seua reactivació, ja ha superat en nombre de trajectes aquesta xifra, amb 18.999 usos, i ha assolit el 75% de les hores d’ús registrades pel servei de Vitòria durant els seus primers sis mesos. La regidora apuntava que “estem parlant d’un servei que, amb una flota de 57 bicicletes, ha aconseguit en només un mes i mig superar els trajectes que una ciutat com Vitòria va registrar durant els seus primers sis mesos amb 70 bicicletes”. “Però més enllà de les comparatives, el que realment ens importa és que les bicicletes s’estan utilitzant i que cada vegada més persones les incorporen com una opció habitual per als seus desplaçaments”, afegia.
El servei funciona tots els dies entre les 06:00 i les 23:59 hores i permet a les persones usuàries localitzar les bicicletes i les estacions disponibles a través de l’aplicació mòbil, desbloquejar les bicicletes amb el telèfon i retornar-les en qualsevol dels punts habilitats. El sistema combina estacions de càrrega amb estacions virtuals d’aparcament, i les persones interessades poden optar per un abonament general anual de 15 euros o per un abonament puntual de 5 euros amb una validesa de 30 dies. L’objectiu és facilitar l’accés al servei tant a les persones que utilitzen habitualment la bicicleta per moure’s per Ontinyent com a aquelles que volen fer-ne un ús ocasional.
